1-2ドロップハンドルと、その三つの握り位置

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(ドロップハンドル)

 ロードバイクの二番目の特徴がこの「ドロップハンドル」です。このスタイルの格好よさに憧れる乗り手も多いでしょう。しかしよく見るとドロップハンドルはなんとも不思議な形をしていますね。これはなぜなのでしょうか。 “1-2ドロップハンドルと、その三つの握り位置”の続きを読む

フィジーク・アリアンテR3レギュラーと同ラージ

姉妹関係にある快適系ロードバイクサドルをふたつ一緒にテストしました。アリアンテとはイタリア語で「グライダー」らしいです。

テスト対象

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右:アリアンテR3・レギュラー 価格税別14650円 重量:公称215g 長さx幅:公称275x143mm

左:アリアンテR3・ラージ 価格税別14650円 重量:公称220g 長さx幅:公称275x152mm “フィジーク・アリアンテR3レギュラーと同ラージ”の続きを読む

「サドルテスト・サービス」

お尻のいたみは自転車を嫌いになる理由ナンバーワンのひとつです。その対策は実のところ多岐にわたりますが(いずれ紹介予定)、サドルの形がかわるとおおきく印象が変わることがあります。当店ではいろいろなサドルを実地で試していただけるサービスを提供しています。

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「クランクテスト・サービス」

当店ではロードバイクの様々なクランク長さを実際に体験できるサービスを提供しています。ペダリングのしやすさだけでなく、お尻のいたみ・違和感にも関連するなど、クランク長さはじつは大切な調整項目なのです。

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動きを可視化する「リオモ・タイプR」と、バイクフィッティングの方向性

「リオモ・タイプR」、すごいものが発表されたので、妄想もふくめ書いておきます。

1)タイプRと、そのすごいところ

2)今後の方向性その1は「動きの質」

3)方向性その2は「抵抗削減」=エアロダイナミクス

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爆発的に普及しつつある「バイクフィッティングビジネス」

“LEOMO Type-R”の登場を踏まえ、今日までの状況をまとめてみました。

バイクフィッティングという概念が登場して30年あまりになるそうですが、とりわけここ数年の間にアメリカとイギリスを中心として興味深いバイクフィッティングサービスが爆発的に登場しつつあります。その象徴ともいうべき出来事が2012年1月にロンドンでICS(International Cyclefit Symposium)の第一回が開催されたことでしょう。

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