1-5体力に自信がないほど「良馬」の恩恵は大きい

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ロードバイクは“競争でライバルに勝つため、より速くより強く走るため”の自転車として進歩してきました。ですからその本質は競技の道具であり、相手に勝つためには不便困難に耐えることをいとわないという人のための乗り物です。 “1-5体力に自信がないほど「良馬」の恩恵は大きい”の続きを読む

1-4変速装置(ギヤ)について

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変速装置(ギヤ)について

一般的なお買い物自転車(ミニサイクル)に比べてシンプルなのがロードバイクの特徴だと述べてきましたが、じつは一カ所ロードバイクのほうがミニサイクルよりも複雑な部分があります。それは変速装置(ギヤ)です。 “1-4変速装置(ギヤ)について”の続きを読む

1-3軽量でシンプルな車体(泥除け・荷台など)

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軽いバイクは絶対的に有利!

ロードバイクの第三の特徴はその軽さと装備のシンプルさです。ハイロードのお客さんがはじめてロードバイクに触れて「すごく軽い」「思っていなかったほど簡単にスピードが出る」と口々に驚きを口にされるのは、なによりもこの軽さによるところが大きいでしょう。 “1-3軽量でシンプルな車体(泥除け・荷台など)”の続きを読む

1-2ドロップハンドルと、その三つの握り位置

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(ドロップハンドル)

 ロードバイクの二番目の特徴がこの「ドロップハンドル」です。このスタイルの格好よさに憧れる乗り手も多いでしょう。しかしよく見るとドロップハンドルはなんとも不思議な形をしていますね。これはなぜなのでしょうか。 “1-2ドロップハンドルと、その三つの握り位置”の続きを読む

転がり抵抗の正体

(ロードバイクの細いタイヤは軽量と、そして高圧を目指したかたちです)

なぜ高圧タイヤは転がりが軽いのでしょうか。そもそも転がり抵抗とはなんなのでしょうか。

タイヤでもボールでもよいのですがなにかしら丸い物体を平らな地面に転がすと、はじめは勢いよく転がりますがやがて速度が落ちてきて最後には止まります。 “転がり抵抗の正体”の続きを読む

第一章 ロードバイクはここが違う~ロードバイクの本質

当ブログの新企画、ロードバイクの【基礎】をいよいよスタートします。

当店ハイロードには日々新しいお客さんが訪ねてくれます。テレビや友人の話などから漠然とロードバイクに興味がわいたというお客さんとお話しするうちによく出てくる質問は、「ロードバイクってそんなに違うの?」というのです。さてロードバイクとはどのぐらい“普通と違う”自転車なのでしょうか?004.jpg “第一章 ロードバイクはここが違う~ロードバイクの本質”の続きを読む