今朝のSFR

SFR181202.png

今朝もMRに行く途中でSFRを行いました。持続は67秒、ケイデンスは32rpmでした。今日から新しいバイクなのだが動きに影響があるのかないのか。パワーはやや強めでした。

広告

今朝のSFR

181111SFR

今朝もモーニングライドへ行きがけに五反田の坂で実施しました。持続は84秒、ケイデンスは33RPM強です。今日はややパワー強めでやってみました。ケイデンスがいつもより少し上がっているのはこのためです。

160mmの105クランク、ついに流通開始

ずいぶん待たされましたが、とうとう流通が始まりました。160mmという短さのクランクはもう20年以上シマノからは発売されていませんでしたので、これはひとつの画期です。

2013年ごろから主にトライアスロンの領域でショートクランクのメリットが検討されたことから世界的に販売数量のめどが立ったのでしょう。次は上位グレードのアルテグラやデュラエース、下位グレードのティアグラやソラまで本格的にこの長さを展開していってください、たのみます。

クランクの長さは大事だよ、試してみてね、という当店記事はこちら

今朝のSFR

181021-88sec-29rpm

今朝は爽快な秋晴れのもとモーニングライドに出かけましたが、その途中でいつものSFR実施。持続は88秒、ケイデンスは28rpmでした。

  • 新しいサドルをテスト中
  • 新しい動き方を習得すべく筋トレ(殿筋・ハムストリングス・腹筋など)や体操を実施中
  • リオモのモーションセンサーを付けてトレーニング実施中

という状況でのデータです。

7月8月に比べるとすこしだけ違うベクトル図形が取れるようになってきたようです。具体的には時計の4時の位置でベクトルが前方に流れるのが抑えられました。