これなーんだ?

意外にも痛くありません。

(仮称:座り位置点検治具) “これなーんだ?”の続きを読む

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頭が小さくなるOGKカブト・エアロR1ヘルメット

頭が小さく見えるのはヘルメットの性能として重要です!

OGKカブト・エアロR1(アールワン)ヘルメット 税別19000円 アイシールド付き

写真は「パールホワイトレッド・S/Mサイズ」

別のカラーについてはこちらの展示会アルバムよりどうぞ(別ウィンドウにて)

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1-5体力に自信がないほど「良馬」の恩恵は大きい

(承前) この章をはじめからよむ20130727-140648-0八ケ岳aoyama.JPG

ロードバイクは“競争でライバルに勝つため、より速くより強く走るため”の自転車として進歩してきました。ですからその本質は競技の道具であり、相手に勝つためには不便困難に耐えることをいとわないという人のための乗り物です。 “1-5体力に自信がないほど「良馬」の恩恵は大きい”の続きを読む

1-4変速装置(ギヤ)について

(承前) この章をはじめからよむ010_2.jpg

変速装置(ギヤ)について

一般的なお買い物自転車(ミニサイクル)に比べてシンプルなのがロードバイクの特徴だと述べてきましたが、じつは一カ所ロードバイクのほうがミニサイクルよりも複雑な部分があります。それは変速装置(ギヤ)です。 “1-4変速装置(ギヤ)について”の続きを読む

1-3軽量でシンプルな車体(泥除け・荷台など)

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軽いバイクは絶対的に有利!

ロードバイクの第三の特徴はその軽さと装備のシンプルさです。ハイロードのお客さんがはじめてロードバイクに触れて「すごく軽い」「思っていなかったほど簡単にスピードが出る」と口々に驚きを口にされるのは、なによりもこの軽さによるところが大きいでしょう。 “1-3軽量でシンプルな車体(泥除け・荷台など)”の続きを読む

1-2ドロップハンドルと、その三つの握り位置

(承前) この章をはじめからよむ
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(ドロップハンドル)

 ロードバイクの二番目の特徴がこの「ドロップハンドル」です。このスタイルの格好よさに憧れる乗り手も多いでしょう。しかしよく見るとドロップハンドルはなんとも不思議な形をしていますね。これはなぜなのでしょうか。 “1-2ドロップハンドルと、その三つの握り位置”の続きを読む